БАРКА: значение слова

БА́РКА (итал. barca), речное грузовое несамоходное плоскодонное дерев. судно облегчённой конструкции без руля.

БА́РКА -и, ж. Лёгкая деревянная баржа. II прил. барочный, -ая, -ое.

барки, ж. (ит. barca). Речное беспалубное плоскодонное деревянное судно для перевозки грузов.

ж.
Речное деревянное несамоходное судно с отвесными бортами, применявшееся до середины XX в. для перевозки грузов.

ж. общее название сплавных, плоскодонных судов для клади; речное грузовое судно грубой постройки, на деревянных гвоздях, идущее одну нижнюю путину, по воде, а затем в ломку. Переводчики наши ошибочно называют баркою и ботом гребное судно; это лодка, шлюпка, катер, баркас и пр. Длина барок 8-20 саж., а в разных местностях даны им и разные названия : бархаты (бархоты?), беляны, гусянки, струги, коломенки, межеумки, байдаки, берлинки, мокшаны, унженки, белозерки и пр.; много еще названий судов, средних между барками, или сплавными, и ходовыми, но все эти суда вытесняются ныне пароходными баржами, подчалками. Образцом барки может служить, по вышневолоцкому сообщению, белозерка : длиной 14 саж., шириной 61/3, вышиной 10 четвертей, подымает до 10 тыс. пуд. Самые большие барки беляны, по Волге, ходят только в полноводье, сидят до 5 арш. и подымают до 150 тыс. пуд., снасти мочальные, сколотни деревянные, ни одного гвоздя, ни железка. При стройке, наперед всего под обвод барки или расшивы ставят клетки, городки или губаши, обрубки, сложенные костром, клеткой, поперек на них кладут лежни; или клади, с подкладкою под концы их головников; на клади ложится вдоль барки лыжна, или матица, средний брус днища; на концах лыжни по клопу (копани, кокоре), а к ним кормовой и носовой пни; затем плотят днище, швы которого называют заморками, и ставят боковые копани, приставляя к хвостам их по борту бабки и накурки; все это снаружи обносится рыбинами, а днище по ребру опоясывается уторами. По окончании выставки, или набора, по бортам идет наводка, обшивка или ошва, толстый пояс которой по осадке, огрузке, называют бархот (взято с флотского); против верхних поясьев ошвы, или регутов, снутри два клямсовые или подтельные пояса; на них поперек барки челбучинник, чеболки, а по самому борту сверху пятивершковые брусья, корги; против осадки снутри два пояса, нутреной бархот; на копани по днищу кладутся в три ряда 7-8-вершковые брусья, киретни или кирени, а на воротах (заворотах, погибах) два ряда 4-5-вершковых, это воротовые поясья. Бортыснутр…